Die bereiking van verbruikerstevredenheid is ons firma se doel ten goede.Ons sal wonderlike pogings aanwend om nuwe en topgehalte-goedere te vervaardig, aan u spesiale behoeftes te voldoen en u van voorafverkoop-, tekoop- en naverkopeprodukte en -dienste te voorsien vir OEM Fabriek vir Voorafvervaardigde Werkswinkel Hangar Staalstruktuur Prefab Warehouse , Ons gaan poog om ons fantastiese rekord te handhaaf as die heel beste produkteverskaffer in die planeet.As u enige vrae of resensies het, moet u vryelik met ons in aanraking kom.
Die bereiking van verbruikerstevredenheid is ons firma se doel ten goede.Ons sal wonderlike pogings aanwend om nuwe en topgehalte-goedere te vervaardig, aan u spesiale behoeftes te voldoen en aan u voorafverkope, te koop en na-verkope produkte en dienste te voorsien virVliegtuig Hangar, metaal gebou, Staal konstruksie, Staalstruktuurgebou, staalstruktuur pakhuis, Ons integreer al ons voordele om voortdurend ons industriële struktuur en produkprestasie te vernuwe, te verbeter en te optimaliseer.Ons sal altyd daarin glo en daaraan werk.Welkom om by ons aan te sluit om groen lig te bevorder, saam sal ons 'n beter toekoms maak!
Vliegtuig Hangars is groot-span enkelverdieping geboue wat gebruik word om vliegtuie te stoor en in stand te hou.
Afhangende van die aantal vliegtuie en vereistes van die vliegtuiguitleg, verskil gebouhoogte en strukturele vorm van die hangargebou ook, hoofsaaklik na gelang van die volgende faktore:
1) Gelyktydige instandhouding van vliegtuigtipe en -hoeveelheid, instandhoudingsitems en die onderhoud benodig;
2) Vereistes en beperkings op hoogte en vlakuitleg van hangarstruktuur;
3) Vereistes vir die loodsdeur en hyskraan en werkplatform in die loods;
4) Konfigurasievereistes vir brandbeskermingsfasiliteite binne en buite die hangar;
5) Terreintoestande en toekomstige ontwikkelingstendense.
| Naam | Voorafvervaardigde Vliegtuig Hangars Hangar Staalstruktuur Vir Onderhoud |
| Struktuur tipe | portaal raam struktuur, truss raam, plat raam struktuur |
| Lengte | 20m~200m |
| Breedte | 20m~50m |
| Eave Hoogte | 8m~30m |
| Dakhelling | 10% of plat |
| Staalbalk en -kolom | H-deursnee staal, vakwerk staal, staal buis, tralie staal, deursnee staal |
| Dak en muur isolasie paneel | staal gegalvaniseerde bekledingsplaat, saamgestelde paneel |
| Deur | Skuifdeur, voudeur, hysdeur |
| Venster | PVC vaste venster en skuifdeur |
| Anti-roes vir staalstruktuur | Verf of warm gegalvaniseerde |
1).Die span en hoogte van die hangar is relatief groot.Oor die algemeen is die spanwydte van 'n groot vliegtuigloods meer as 62m, en die hoogte is ongeveer 20m.Die span van 'n mediumgrootte vliegtuigloods is ook meer as 42m.
2).Om aan die vliegtuigvereistes te voldoen wat die hangar binnegaan en verlaat, het die voorkant van die hangar 'n groot opening en geen pilare nie.Die struktuur van die hekopening is 'n kritieke kwessie in die ontwerp van die grootspan-hangarstruktuur.
3).Om aan die hangar se gebruiksvereistes te voldoen, moet die dak groter styfheid hê.In groot windvragte, soos die gebruik van 'n ligte dakstelsel, moet ingenieurs die invloed van windsuiging op die struktuur oorweeg wanneer die deur oopgemaak word.
Die vliegtuiguitleg en hoogtevereistes van die vliegtuigloods is uniek, wat die struktuur van die gebou direk beïnvloed.
Weens die groot span van die hangar is die gewig van die dakstruktuur in die totale vrag beduidend.Die staalstruktuur het die voordele van hoë sterkte, liggewig, klein deursnee.Daarom word staalstrukture oor die algemeen gebruik as lasdraende dakstelsels vir grootspangeboue, wat die gewig van die dakstruktuur kan verminder en koste kan verminder.
Die hangar het oorgenoeg spasie, en baie vliegtuie word dikwels in die gebou onderhou.Daar is dus verskeie instandhoudingstoerusting en werkplatforms wat gepaard gaan met plofbare bronne van olie- en gasverbranding.Daar moet streng vereistes wees en perfekte fasiliteite vir brand- en ontploffingsbeskerming.Tans word hoë-skuim skuim brandblusstelsels meestal gebruik.
| Hoof staal raam | Kolom | Q235 of Q345, Gelaste H-gedeelte staal of staalkap |
| Straal | Q235 of Q345, Gelaste H-gedeelte staal of staalkap | |
| Sekondêre raam | Purlin | Q235, C of Z seksie staal |
| Knie stut | V235,L50*4 | |
| Spoorstangkop | Q235, staalpyp | |
| Steun | Q235,φ20 ronde staaf of hoekstaal | |
| Onderhoudstelsel | Dakbekleding | EPS/veselglas/rotswol/PU toebroodjiepaneel of geriffelde staalplaat |
| Muurbekleding | EPS/veselglas/rotswol/PU toebroodjiepaneel, glasgordyn, aluminiumplaat, geriffelde staalplaat vir keuse | |
| Bykomstighede | Venster | Venster van aluminiumlegering |
| Deur | Elektriese hangardeur, skuifdeur | |
| Hegstuk | Hoë versterk bout, normale bout, selftappende skroef, ens. | |
| Reëntuit | PVC | |
| Sny | 0,5 mm geriffelde staalplaat | |
| Oppervlak behandeling | Geverf of gegalvaniseer | |
| Diens lewe | Tot 50 jaar | |
| Windweerstandsgraad | 12 grade | |
| Sertifisering | CE, SGS, ISO | |
Die hangardeur het 'n unieke struktuur as gevolg van sy groot grootte en gewig, en dit moet maklik wees om oop te maak.Om dit makliker te maak vir vliegtuie om die hangar binne te gaan en te verlaat, is die deur gewoonlik volgens die volle hoogte van die vliegtuigloods ontwerp.Die totale lengte verdeel in verskeie waaiers, wat elkeen ongeveer 10-20 meter breed is.Daar is 'n toegewyde gidsstruktuur aan die bokant van elke deur, en die onderste spoorwiel ondersteun die deurblad, die deurblad gemaak van die staalraam wat met 'n dun staalplaat bedek is, die dikte van die deurblad ongeveer 500-700 mm.
1. Aansluitplaat op staalstruktuur sal met borrelplastiek verpak word om die verf daarop te beskerm teen afslaan tydens vervoer.
2. Toebroodjiepanele en geriffelde staalplaat sal met plastiekfilm gepak word indien nodig.
3. Boute sal verpak word in hout bokse met gedetailleerde lys.
4.Alle goedere sal in 40'HQ-houer gelaai word, 40GP- en 20GP-houer is in orde indien nodig.En as daar vereistes oor gewig is, moet dit ingelig word voordat dit gelaai word.
Port
Qingdao-hawe of soos benodig.
Afleweringstyd
30-45 dae na deposito of L/C ontvang en die tekening word deur die koper bevestig. Bespreek asseblief met ons om dit te besluit.
Die bereiking van verbruikerstevredenheid is ons firma se doel ten goede.Ons sal wonderlike pogings aanwend om nuwe en topgehalte-goedere te vervaardig, aan u spesiale behoeftes te voldoen en u van voorafverkoop-, tekoop- en naverkopeprodukte en -dienste te voorsien vir OEM Fabriek vir Voorafvervaardigde Werkswinkel Hangar Staalstruktuur Prefab Warehouse , Ons gaan poog om ons fantastiese rekord te handhaaf as die heel beste produkteverskaffer in die planeet.As u enige vrae of resensies het, moet u vryelik met ons in aanraking kom.
OEM-fabriek vir China Hangar en voorafvervaardigde werkswinkel, ons integreer al ons voordele om voortdurend ons industriële struktuur en produkprestasie te vernuwe, te verbeter en te optimaliseer.Ons sal altyd daarin glo en daaraan werk.Welkom om by ons aan te sluit om groen lig te bevorder, saam sal ons 'n beter toekoms maak!
